华为VS比亚迪：造车逻辑大比拼

车坛上备受关注的两大SUV分别是华为的问界M9和仰望U8。虽然它们的价格相差较大，但仍有不少人将它们进行对比。问界M9是一款全尺寸SUV，尺寸为5230/1999/1800mm（长/宽/高），轴距达到3110mm，搭载六座布局供纯电动和增程式混动两种选择。

增程式混动版本搭载1.5T四缸增程器发动机和165kW+200kW双电机四驱系统，最高车速达到200km/h。纯电动版本则搭载160kW+230kW双电机四驱系统，最高车速同样为200km/h。

搭载华为“巨鲸”800V 高压电池平台，充电5分钟续航150km，采用800V 高压碳化硅高效率电机，CLTC综合续航达630km。

另一方面，仰望U8搭载了“易四方”动力系统，由2.0T发动机和+易四方组成的插电混动系统，支持四电机智能四驱，综合输出功率为880千瓦，综合扭矩为1280牛·米。四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮。

单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，最大马力达到1197Ps。在百公里加速方面，仰望U8仅需3.6秒即可完成，而CLTC综合工况下的续航里程达到了1000公里。两款车都采用宁德时代提供的三元锂离子电池，但在性能表现上略有不同。

问界M9更注重驾乘者和车辆本身的交互，强调家庭出行场景，着重设计多变灵活的空间、第二排的声场屏蔽功能、全车内部的6个独立蓝牙、后排的投影仪等。而仰望U8则更专注于机械素质和性能，如原地掉头、应急浮水、云辇悬架等技术实力，但在人性化的配置和功能、人车交互等方面略显不足。

两家车企在造车方面的思路不同，华为注重的是车辆的人性化设计和舒适性，而比亚迪则更专注于技术参数和性能。这种不同的造车思路也彰显了传统车企和造车新势力之间的差异。尽管售价不同，但两者的差异仍然显而易见。